一台做下来，要是补贴，等于亏几十套其他设备，而且这些单位的采购都有特定的公司，属于特定的利益集团，抢人饭碗不好。
他只做‘升级’部分。
如此一来。
是双赢。
要是现有的售票机全部更换，是一笔不小的钱，平白让对方多赚一笔，各种POS机设备厂商也是一样，可以在里面赚一笔升级费。
“唐青挺会做人。”
“估计是利润不高，市场不够大，全国才多少地铁。”
“也对。”
“地铁少，不代表公交车也少，全国好几十万辆呢，算下来不少了，而且这种售票机还能用于火车站、汽车站、电影票什么的。”
“这么一说，不得上百万台？”
“肯定有了，但术业有专攻，唐青就没打算赚这个钱。就算一台机器赚一万块，一百万台才一百亿，唐青身价的两百分之一。”
“这么一算，还真是小钱。”
“百亿还是小钱？”
“你以为呢。”
“买电影票应该不用吧，手机可以买。”
“取票呢？”
“我最期待的，还是火车票什么时候能网上买，唐青还真会整，通过给电力、通讯、能源等公司提供办公软件，都能在手机上缴费。”
“还有银行，还信用卡都可以了。”
“同期待火车票。”
“我有个在铁路的朋友说，唐青去年就推出了给铁路的网络售票软件，听说做的很好，但是铁路上没采用，说是时机不对。”
“什么时机？”
“运力不够，网上抢完了，辛苦排队的人怎么办？”
第1613章 碰到硬骨头了
这时。
第四个记者站了起来。
“请问唐董，国外是否能使用？”
这问题。
也是很多人好奇的。
“暂时不行，就像快捷绑定，目前只支持华夏各大银行的卡，他国银行暂不支持，不过，我们正在努力，扩展其使用范围。”
唐青解释道。
电子支付。
牵扯的绝不是简单的数据。
还有背后的银行和政策问题，这也是导致欧美的电子支付一直停留在纸面上的直接原因，不是技术不行，而是法律不允许。
谁弄。
法律会分分钟教他做人。
华夏可以为民营企业、为产业创新考量，一旦百姓们有了这个需求，只要合法，国家就可以允许其存在，在摸索中前进、优化。
但国外不一样。
银行利益集团不会干坐着。
因此。
到现在。
微信支付也就只在华夏用，别国连银行卡都不让你绑定，说研究研究，到现在一年过去了，联系的十几个国家，一点音信没有。
不过没关系。
唐青不急。
慢慢来。
先在华夏站稳脚跟，用市场去推动。前世微信和支付宝不还是有限地走出去了嘛，虽然规模小的可怜，各国限制颇多，但不是没希望。
幸运的是。
他还能真正影响缅痶的决策，下个月，就能在缅痶实现这个功能，当然，也仅限于华夏用户，推出至今，外国用户真不多。
不可能去占领缅痶市场。