而这些密密麻麻的黑点，在坐标轴的第一象限，勾勒出了一条向上昂头的巨蟒。
大概，也许，差不多，是在乘客／吨位数超过0.9的时候，死亡率开始急剧上升，在乘客／吨位数超过1的时候，死亡率稳定在20％以上……
20％啊！
格雷特曾经听某位评审委员提过一嘴，这次大灾荒，肯特王国本土大概要向新大陆，转移20万人。而就格雷特在艾俄兰岛看到的，那种所有人挤在底舱，密密麻麻的转运条件……
最起码，格雷特回来时搭的那条船，吨位不到300吨。而挤在底舱的那些乘客，随便扫一下就知道，300人绝对不止。
都不用仔细算就知道，那个乘客／吨位数，肯定超过了1。
也就是说，20万人，20万忍饥挨饿的灾民，要在单程两个月的漫漫长途中，死掉20％！
死掉四万人！
光是想到这点，格雷特就打了一个哆嗦。四万人啊，20％的死亡率，如果可以降到10％，甚至降到5％……
哪怕降到5％，在他的概念里，仍然高得让人发指。啥，一次海上旅行，就要死5％的人？这旅行的风险也太高了，完全不可接受！
然而，哪怕降到5％，这四万人里，就已经可以活下来三万人了。
救人一命胜造七级浮屠，这次，我吴格雷特诺德马克洲，就要盖一座，二十一万层的法师塔！
当然，具体怎么降低死亡率，要靠数据说话。格雷特仔细看了看散点图，并不太满意。
那条巨蟒当中浓密，周围稀疏，零零散散，密布着许多黑点，只能看出大概的趋势走向。把乘客／吨位数降到多少，死亡率能压到5％？0.9？0.8？还是0.7？
这得靠更精确的计算。
或者说，要把这个散点图，做成拟合曲线。一条光滑的曲线，远比密密麻麻、周围还飘着一大堆的散点图，容易看清楚。
……坏了，拟合曲线怎么做的来着？回归分析应该怎么弄，套用哪个公式？
这玩意儿学过倒是学过，写论文也用过。问题是，工作以后用的次数不多，每次都是要用到了，现场回头翻书。穿越过来这几年，好久不用，又有点儿忘了……
格雷特抓耳挠腮，终于摊开纸笔，老老实实地复习大学数学和医学统计学。折腾半天，好容易把需要的公式筛选出来，再废了无限口水，给MOSS教明白
又调整了好几次，MOSS投射出的光屏上，终于出现了一条光滑的曲线。
“0.7……”
格雷特皱着眉头，背着手，在光屏面前来回踱步。根据这条曲线，要把死亡率压到10％，乘客／吨位数，比值应该在0.9以下；而如果要压到5％，那么，比值必须得在0.7以下。
而如果议会载运灾民的船只，比值普遍在1以上，就意味着议会需要额外付出50％的运费，才能把这些人转运走。而比运费更麻烦的，是运力
能跑新大陆的船，一共就那么多条，能跑新大陆的船长和熟练水手，一共也就那么些。变，变不出来，灾民们不能及时转运，积压在王国本土，会出现更多额外的问题……
还有什么办法？
还有什么办法，可以降低他们的死亡率？
格雷特无意识地摩挲着一本航海日志。感谢议会的规定，船上每死一个人，都必须由船医检查、记录死因，由船长签字认证。
这就让航海日志的死因相对可靠，至少，不会在没必要的地方作假……
“MOSS，统计所有船员和乘客的死因，以及该因素死亡的比例。”他长长吸一口气，沉声命令。MOSS一下子沉默下去，好半天，才打出一张光幕：
“发热，神经热，胆汁热，胸膜热，脓热，恶性热，剧烈发热，缓解热，急性热，拉肚子，痢疾，蠕虫，腹泻，干性腹部疼痛……”
“停停停停停！”
格雷特赶紧叫停。哎，不同的神殿，不同的描述方法和判断思路，以及药剂师，药草师，理发匠，木匠，天晓得什么人担任船医，留下的记录，真心让人想吐啊！
“从发热到急性热，全部定义为发热。从拉肚子到干性腹部疼痛，全部定义为胃肠道疾病。”他无奈下令。唉，绝望，资料太少，也只能这样简单归类了……
MOSS嗡嗡了一阵，光屏抖动、合并，再次刷新。这一次出现的死亡原因，总算让格雷特舒服了一点，血压没那么高了。
“发热，胃肠道疾病，呼吸道疾病，坏血病，溺水，跌倒，叛乱，其他，未标注……”
格雷特聚精会神地看着。以总体死亡比例来说，胃肠道疾病占28％，坏血病占15％，涵盖了死亡原因的前两位。
“MOSS，再按乘客／吨位数，每增加0.1统计一次。分别统计各个段位，不同的死亡原因！”
这一次，数据令人异常振奋。当乘客／吨位数到达0.9以上的时候，胃肠道疾病的死亡概率，到达了48％！
也就是说，在这种条件下，能够尽量提供清洁的食物和饮水，适当供应蔬菜和抗坏血酸钠，可以的话，提供基础药品。这样，就能额外减少63％的死亡率！
如此，乘客死亡率，可以压在5％以下……可以救下足足三万人！
这座二十一万层的法师塔，我造定了！
第八百五十五章 论文完成！再开新方向！
格雷特这篇论文，光是写，就写了足足两天。
除了乘客／吨位数和死亡率，和各病种死亡率的关系之外，他还统计了一大堆东西：
各病种死亡率，和航行季节的关联；
各病种死亡率，和出发地点／到达地点的关联；
各病种死亡时间，和航行天数的关联……
最后证明，发病率最高的胃肠道感染，与人员密度密切相关，与航行天数密切相关，与航行季节略有相关，与出发地点／到达地点几乎没有关联；